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El Director del COE, Juan Manuel Méndez García, explicó que en esta 1era fase del operativo

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El director del COE, Juan Manuel Méndez García, explicó que en esta 1era fase del operativo se manejaron 3 variables: accidentes de tránsito, intoxicación alcohólica e intoxicación alimentaria.

Unas 12 personas fallecieron, 9 de ellas en motocicletas y 131 resultaron afectados en accidentes de tránsito entre el 23 y las 6:00 de la mañana de ayer 26 de diciembre, primera fase del operativo de Navidad “Conciencia por la Vida” informó el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) en su tercer boletín.

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) inspeccionó a 204 intersecciones semaforizadas, se mantuvo el monitoreo de las vías de travesía hacia las provincias del interior del país.

Por otro lado, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) realizó 12,107 fiscalizaciones por distintas faltas a la ley 63-17, dentro de las que se destacan 3,370 motociclistas por transitar sin casco protector, 1,215 por licencia vencida, 1,196 por seguro vencido, 612 por violar la Luz Roja, 609 por exceso de velocidad, 460 por transitar sin cinturón, 185 por uso del celular.

Resaltó que en relación al año pasado hubo una reducción de un 37%, con respecto a las fatalidades, tras señalar que en relación al año pasado por accidentes de tránsito hubo una reducción de un 17%, en tanto que con respecto a personas lesionadas hubo una reducción de un 11%.

Durante la jornada se produjeron 14,347 asistencias viales, 1,294 asistencias médicas, para un total de 15,641 en todo el territorio nacional.

Según el boletín, se realizaron inspecciones técnicas vehiculares visuales a 3,347 unidades de transporte público de pasajeros interurbano en 69 terminales a nivel nacional, en operativos donde se ordenó la sustitución y/o reparación de 394 neumáticos, 734 luces, 644 cristales rotos o faltantes y 83 retrovisores faltantes.

Asimismo, 89 limpia vidrios faltantes, 88 bompers faltantes, además se detectaron otras irregularidades por las cuales se prohibió la salida de la unidad o la sustitución del conductor, como fueron los casos donde 33 choferes tenían licencias de conducir vencidas, perdida o con categoría menor a la requerida.

También, 15 vehículos no tenían sus seguros, 50 violaciones a las resoluciones emitidas por el INTRANT sobre neumáticos con tuercas puntiagudas y luces LED, y 388 unidades de transporte público no disponían de los equipos (botiquín, triangulo o extintor) de respuesta en caso de emergencia.

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